2023版氮氧传感器探头批量老化设备
2023版氮氧传感器探头批量老化设备
2023版氮氧传感器探头批量老化设备
2023版氮氧传感器批量标定设备
在旧版的基础上大幅度升级硬件软件。(旧版链接)
在世界的一些地区,政府一直在严格打击排放。柴油动力汽车是一个特别关注的焦点,因为它们实际上贡献了四种主要污染物。这些包括一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物和氮氧化物。
氮氧化物传感器(下文简称“NOX传感器”)属于汽车电子领域,是汽车尾气处理SCR系统中的核心基础零部件,主要用于国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ排放标准发动机尾气中氮氧化物(NOX)含量的检测,或汽油和柴油发动机的车载诊断(OBD)系统。
目前,市场上唯一商业化的NOX传感器由德国大陆公司提供(日本NGK提供传感器陶瓷芯片,德国大陆提供电控单元(SCU)及最终产品的组装、标定)。在我国大力支持环境保护、机动车污染治理及机动车国Ⅵ排放标准的产业环境和政策背景下,对汽车NOX排放的限值也越来越严格。随着国Ⅵ排放标准的实施,每辆车上NOX传感器的数量将从1个增加至2个,NOX传感器的市场需求量将成倍增长。据估算,我国每年至少需要800~1000万个NOX传感器,这将是一个五十亿元的市场,产品市场容量大、前景好。为了促进NOX传感器的国产化,2018年NOX传感器被工信部列为强基工程重点支持方向之一,足以看出国家对NOX传感器的支持力度之大。