什么是氮氧化物传感器？
氮氧化物传感器（NOx传感器）是一种旨在监测柴油发动机内氮氧化物输出的设备，因此它们可以遵守排放法规。
氮氧化物传感器是安装在柴油车辆内部的氮氧化物减排系统的一部分，用于测量发动机排放的氮氧化物量。
氮氧化物传感器是如何工作的？
氮氧化物传感器进入选择性催化还原 （SCR） 系统，该系统可改变有害排放物的化学组成，从而减少氮氧化物的排放量。
- 传感器安装在废气系统中。
- 它监测废气排放的流量，以检测通过的氮氧化物量。该传感器由一个电流流过的能斯特电池和第二个电池（通常是带有一层铑的陶瓷电池）和第二个电池（通常是带有一层铑的陶瓷电池）组成，后者将氮氧化物分解成氮气和氧气。
- 氮氧化物控制器（通常位于氮氧化物传感器附近）计算废气中存在的氮氧化物水平，并将数据发送到 SCR 控制器。
- SCR控制器相应地调整注入SCR催化剂的柴油机尾气处理液量，并将多余的氮氧化物转化为水和氮气，对环境更加安全。
氮氧化物传感器需要编程吗？
如果汽车的氮氧化物传感器因任何原因出现问题，都可能导致发动机管理灯亮起。有问题的汽车可能会收到与 NOx 传感器相关的错误代码 – 您可以从诊断扫描仪重置 NOx 传感器错误代码。
为什么氮氧化物传感器很重要？
出于性能和环境原因，氮氧化物传感器是车辆发动机的重要组成部分。
如果 NOx 传感器停止正常工作，它可能会向车载计算机发送警告，使其触发“跛行回家模式”——在这种情况下，您应该能够使用 OBD 系统检测出了什么问题。
它们在持续推动更清洁的车辆方面也很重要，有助于减少释放到空气中的有害氮氧化物的数量。
世界各地现行的环境法规更加关注减少氮氧化物排放。
- 根据一份政府报告，2005 年至 2021 年间，英国道路上的交通排放量下降了 69%，因为新型车辆在减少有害排放方面表现更好。
- 目前欧盟法规欧6规定，新柴油乘用车的氮氧化物排放限值为80毫克/公里。这比欧 180 推出时的 5 毫克/公里有所下降。
因此，在汽车中安装氮气传感器的氧化物是满足这些最低准则的重要贡献，也是未来进一步减少氮气传感器的一步。
所有汽车都安装氮氧化物传感器吗？
NOx传感器安装在大多数道路车辆上，包括柴油和汽油。对于柴油汽车和卡车，NOx传感器是SCR系统中的重要补充 – 这是确保您的汽车在规定范围内排放氮氧化物水平的唯一方法。
如何判断氮氧化物传感器是否有故障？
检测有故障的 NOx 传感器的最佳方法是使用 OBD 系统。根据汽车的品牌和型号，专用错误代码可以追溯到许多问题，其中之一是氮氧化物传感器故障。
氮氧化物传感器故障影响汽车性能的常见症状包括：
- 发动机警告灯。检查引擎灯亮起是需要解决某些问题的明确迹象。当电子元件（例如氮氧化物传感器）发生故障时，可能会发生这种情况。
- 发动机跛行模式或非启动状态。车辆可能会在行驶过程中进入“跛行模式”，由车载计算机触发，或者发动机可能无法启动。
- 氮氧化物排放增加。如果传感器无法检测到任何问题，车辆可能会增加氮氧化物的排放。
如果传感器出现故障，该怎么办？
如果 OBD 系统显示氮氧化物传感器存在问题，则有两种可能的行动方案。
- 修理传感器。如果零件有缺陷，可以修理传感器。
- 更换传感器。如果清洁不起作用并且您无法修复故障，则可能需要完全更换。
为确保车辆以最大潜力运行，建议更换氮氧化物传感器，让车辆重获新生。