在世界的一些地区，政府一直在严格打击排放。柴油动力汽车是一个特别关注的焦点，因为它们实际上贡献了四种主要污染物。这些包括一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物和氮氧化物。
为了进一步减少氮氧化物排放，许多柴油车辆都配备了选择性催化还原器（SCR）。使用该装置，氮氧化物通过使用还原剂通过化学反应转化。SCR还原剂可以是无水氨或尿素。
对于需要欧6柴油排放标准的地区，这是目前制造商满足上述标准的首选方法。因此，SCR 主要用于重型卡车、商用车、柴油乘用车和许多非汽车用途。
SCR工作的一个关键组件是NOx传感器。但是NOx传感器有什么作用，当这部分发生故障时会发生什么？
氮氧化物传感器有什么作用？
氮氧化物传感器是SCR系统的一部分，用于测量车辆尾气中的氮氧化物量。这样，SCR就知道尿素或氨的适当量，以便提供更好的燃油经济性和更少的有害排放。
除了实时测量NOx水平外，一些NOx传感器还注意O2浓度，废气流量的质量以及其他参数。
氮氧化物传感器如何工作？
高端NOx传感器的工作原理是使用电极，而电极又包含少量与氮氧化物反应的材料。这被称为催化剂，通常由氧化钛、活性炭和其他贱金属制成。然后，该器件发送一个电压，其强度与NOx的量直接相关。因此，废气中的NOx越多，电压就越强。
更便宜、更常见的 NOx 传感器通过消除氧气来分析废气，然后从那里判断 NOx 的浓度。这是一种较慢的方法，有时不如上述反应式方法准确。
当氮氧化物传感器发生故障时会发生什么？
在需要 SCR 的汽车中，汽车会通过仪表板警告灯告诉您您的 NOx 传感器不工作。在某些情况下，氮氧化物传感器不良的汽车也会直接为您提供发动机警告灯。
对于符合欧6标准的汽车，其柴油发动机的整个运行都与SCR相关联。在特定品牌和型号中，它甚至会导致汽车进入“跛行模式”。
对于那些不知道什么是跛行模式的人来说，这是一种状态，其中汽车限制了它可以产生的动力以拯救自己。速度显着降低，RPM 限制降低，甚至可能限制可以使用的变速箱齿轮。
总而言之，NOx传感器是选择性催化还原装置的一部分。该装置用于降低柴油动力汽车排气系统喷出的氮氧化物水平。通过这样做，有害排放物减少，我们都可以呼吸更新鲜、更清洁的空气。
氮氧化物传感器：常见问题
1. 氮氧化物真的对环境有害吗？
答：是的，氮氧化物对环境有害。大量的这种气体会导致空气质量差、烟雾，甚至人类呼吸系统疾病。
2. 为什么柴油发动机比汽油发动机产生更多的氮氧化物？
答：柴油发动机比汽油发动机产生更多的氮氧化物，因为它们在更高的温度下运行。柴油燃料以及柴油发动机的工作原理也为产生更多氮氧化物提供了合适的条件。
3. NOx是什么意思？
答：NOx是指氮氧化物。
4. 是什么原因导致氮氧化物传感器失效？
答：氮氧化物传感器故障的常见原因是覆盖传感器的烟灰堆积和电线损坏。
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